NEU: Reverse Components Nico Vink Signature

Von Reverse Components gibt es ab August eine Signature Serie des Freeride-Urgesteins Nico Vink! Pünktlich zum LooseFest im belgischen Malmedy kommt das edel gewirkte und durch Understatement glänzende Cockpit des ausgeflippten Vink: der "Vink Bar" und die "Vink Black Grips". Die neue Nico Vink Signature Serie wurde zusammen mit der lebenden Freeride-Legende und langjährig gesponserten Reverse-Teamfahrer, Nico Vink, konzipiert und umgesetzt und ist ab dem ersten August im Handel erhältlich.

Sowohl Lenker als auch Griffe sind auf die Bedürfnisse des Weltenbummlers zugeschnitten und sollten auch dem Alltagsfahrer in die Karten spielen: der Alu-Lenker mit 810 mm Breite lässt sich anhand einer Skala an den Enden milimetergenau kürzen und sollte, da er schon die Rampage überstanden hat, auch auf euren Hometrails bestehen! Die Griffe, mit der wichtigste Kontaktpunkt zu eurem Rad, sind fest geklemmt, die Endkappe besteht aus einer geschlossenen Aluminiumkappe. Die von Nico gewählte Griffstruktur soll auch in den brenzligsten Situationen Halt bieten. Details findet ihr in unserem Product-Guide!

Reverse Components hat ein Interview mit Nico abgehalten, das einen Einblick in die Entwicklung der Produkte gibt und das wir euch nicht vorenthalten wollen.

Hey Nico, wie geht es Dir und was treibst Du momentan?

Mir geht es sehr gut. Momentan bin ich in Chatel und baue hier eine neue Jumpline, die Vink-Line in den Park. Nebenbei kümmere ich mich noch um die Organisation vom LooseFest und versuche natürlich auch selbst noch, so viel wie möglich auf dem Bike zu sitzen.

In den letzten Jahren hast Du ja echt eine Menge neuer Tracks in ganz Europa gebaut. Welcher davon ist der Beste?

(lacht) Gute Frage. Besonders stolz bin ich auf all die Strecken, die ich im Bikepark Hürtgenwald gebaut habe. Ich bin mit dem Ergebnis wirklich sehr zufrieden und daher fahre ich dort auch selbst immer noch sehr gerne. Zudem bin ich aber auch echt begeistert von unserer LooseFest Line in Malmedy (Belgien) und dem Royal Hills Track in Frankreich.

Du baust Tracks, lässt Dich hier und da mal filmen und sitzt so viel wie möglich auf dem Bike... Würdest Du sagen, dass Du deinen Lebenstraum lebst, oder fehlt Dir auch irgendwas?

Nein, mir fehlt wirklich überhaupt nichts. Und ich lebe gerade definitiv meinen Traum. Im Grunde ist es sogar gerade noch besser, als ich es mir als Kind habe erträumen lassen.

Du hast dein Leben ja auch etwas verändert und hast nach Jahren im World Cup, 2012 einfach aufgehört Rennen zu fahren. Wie kam es dazu?

Ich brauchte einfach mal etwas Neues und mir wurde die ganze Rennfahrerei nach 15 Jahren einfach langweilig. Ich wollte einfach mal nur aus Spaß Rad fahren und meine Grenzen ausloten und gucken, was sonst noch so geht. Ohne Druck und ohne Fitnessstudio und Stunden auf dem Rennrad. Zudem war mir wichtig, meine Skills auf dem Rad und auch was das Trail bauen anbelangt weiter auszubauen.

Kannst Du Dir denn jetzt vorstellen, mal wieder an einem Rennen teilzunehmen?

Ich weiss es nicht, aber vielleicht würde ich doch so aus Spaß mal gerne wieder an einem teilnehmen, aber ich denke in nächster Zeit wird das noch nicht passieren. Ich hätte aber echt Bock darauf, mal ein paar Motocross-Rennen zu fahren, aber auch das nur aus Spaß an der Sache.

Wow, das hört sich nach nem coolen Plan an. Du bist ja auch quasi mit Motocross aufgewachsen, richtig?

Ja, so mehr oder weniger. Mein Vater war ein Motocross-Racer und ich hab es immer geliebt.

Bist Du nach all deinen gesammelten Erfahrungen noch immer stolz auf solche Signature Parts, wie es sie mit der Reverse Nico Vink Signature Serie jetzt geben wird?

Ja, auf jeden Fall. Mich hat es total umgehauen, als ich erfahren habe, dass wir das nun wirklich auf den Markt bringen werden.

Wie ist es denn zu der Reverse Nico Vink Signature Serie gekommen?

Ich fahre jetzt schon lange für Reverse Components und bin sehr zufrieden mit der Qualität der Produkte. Ich komme super mit Peter und Heike (Inhaber Reverse) klar. Da probiert man viel rum und ich wollte gerne einen Lenker haben, der genau meinen technischen Vorstellungen entspricht und meinen Lieblings-Rise und mehr Back Sweep hat. Das mag ich persönlich lieber, weil es zum Springen einfach geiler ist. Zudem sollte er schön flexen, um nicht so auf meine Hände zu gehen und natürlich noch super stabil dabei sein. Heraus kam der VINK BAR. Das gleiche gilt für die neuen Reverse BLACK GRIPS, auch da haben wir so lange rum probiert bis die optimale Gummimischung und co gefunden war. Mir sind Griffe super wichtig, die müssen ein gutes Gefühl vermitteln.

Der neue Reverse VINK BAR wird in 810mm Breite ausgeliefert. Fährst Du diesen so breit, oder wird er noch gekürzt?

Also ich kürze meinen auf 790mm Breite. Aber ich denke, es ist besser ihn so breit auszuliefern, denn dann kann jeder nach den eigenen Vorlieben kürzen, das geht ja problemlos und ist keine große Sache.

Danke für die ganzen Infos zu den neuen Produkten! Und viel Glück bei deinen ganzen weiteren Projekten! Was steht denn bei Dir eigentlich im Winter auf dem Plan?

Ist doch klar: Radfahren und Tracks bauen! Im November organisiere ich noch das RoyalFest der Festseries und im Anschluss geht es dann wohl zu der Loose Riders Familie nach Asien.

Wir wünschen Dir viel Spaß dabei und bedanken uns für das Interview.

Ich hab zu danken. Cheers!