Getestet: Magura´s Wireless-Vario-Sattelstütze „Vyron“

Wer das Kabel-Wirrwarr moderner Bikes leid ist, muss diese Idee lieben: die kabellose Bedienung von Bikekomponenten. Und so traf Magura mit seiner hydraulisch verstellbaren Sattelstütze „Vyron“ mitten ins Schwarze. Aber hält die Stütze, was sie verspricht? Wir wollten das natürlich wissen und haben sie ausgiebig unter die Lupe genommen!

Der erste Eindruck ist ein guter: wie für die Schwaben üblich erfreut sich die Stütze einer guten Verarbeitung, alles wirkt robust aber nicht klobig. Rein äußerlich unterscheidet sich die Stütze in zwei Punkten von den Konkurrenzprodukten: sie besitzt keine Leitung, dafür aber einen kleinen „Anbau“ hinter der Sattelklemmung, die einen Akku sowie die Steuereinheit der Stütze beherbergt. Die Sattelklemmung selbst ist durchdacht und klemmt den Sattel schnell wie sicher. Da keine Leitung verlegt werden muss, ist die „Vyron“ wirklich innerhalb weniger Sekunden montiert, das ist definitiv ein großer Vorteil der Wireless Technik. Zudem bietet diese weitere Vorteile: die Stütze kann auch an Rahmen montiert werden, die eigentlich nicht für Stützen mit „Stealth“ Technik, also im Rahmen verlegter Leitung, ausgelegt sind. Außerdem kann man sie bei Bedarf einfach zwischen Bikes wechseln, wie eine normale Sattelstütze. Das macht doch schonmal einen guten Eindruck! Der wird leider etwas getrübt, als es mit der Lenkerfernbedienung weitergeht: diese ist aus Kunststoff gefertigt und wird einfach nur mit einem Gummi fixiert, was zwar schnell geht und sicherlich im Falle eines Stürzes eine gute Sache ist, aber irgendwie keinen hochwertigen Eindruck vermittelt. Zudem sind zwei der drei Bedienknöpfe ohne Funktion, sofern man nicht auch die „eLect“ Federbeine von Magura verwendet, die über dieselbe Fernbedienung angesteuert werden. Von diesen Schönheitfehlern abgesehen, kann es bald losgehen: Stütze und Fernbedienung koppeln sich, wenn man wie in der Anleitung beschrieben vorgeht, in Rekordzeit und das System ist startklar.

Also, nichts wie los auf den Trail! Was dort geschah? Schlug sich die „Vyron“ gut oder gab es Probleme? Das Ergebnis könnt ihr im aktuellen Magazin lesen, das nächste Woche, ab dem 21. Juni, im Handel liegt. Hier schonmal ein kleiner Vorgeschmack...