Die Vision eines perfekten Trail-Bikes: Das neue Rocky Mountain Thunderbolt

Mit dem Thunderbolt hat Rocky Mountain einen völlig neuen Carbonrahmen mit einem auf 130 mm (140mm bei der BC Edition) vergrößerten Federweg, erhöhter Steifigkeit, leicht gesenkter Federungskurve und vielen Zukunftstechnologien entwickelt - der jedoch seine spielerische Geometrie und die breite Palette an RIDE-9™-Einstellungen beibehält. Das Thunderbolt ist auf technischen Anstiegen zu Hause, kraftvoll in rauem Gelände und kommt mit jeder Situation auf dem Trail zurecht.

Verbesserte Federleistung
Die Federungskurve wurde so angepasst, dass der nutzbare Federweg direkt vergrößert wird, während die Unterstützung im mittleren Bereich gleich blieb und die Stoßempfindlichkeit sogar noch erhöht wurde. Höhere „Anti-Squat“-Werte verbessern die Treteffizienz erheblich.

Zukunftstechnologien
Zu den umfassenden, evolutionären Updates über die gesamte Plattform zählen Merkmale wie geschraubte Achsen, einseitige Kugellagerzapfen, integrierte „Spirit Guide“-Kettenführung und Kompatibilität für Dämpfer mit metrischen Einbaulängen.

Überarbeitetes RIDE-9™
Das RIDE-9™-System bietet ein großes Spektrum an Rahmengeometrie- und Federungseinstellmöglichkeiten; es wurde vom Rahmen in die Dämpferbefestigung verschoben, um ein leichteres und schmaleres Design zu ermöglichen.

Progressive Geometrie
Um Kontrolle und Abfahrtsfähigkeiten zu verbessern, wurde der Reach erhöht, den Steuerwinkel verflacht und das Tretlager abgesenkt. Die Kettenstreben wurden etwas verlängert, um das Klettervermögen zu verbessern, und einen moderat steilen Sitzwinkel definiert, um die Anstiegsleistung weiter zu steigern.

Technische Details

• Höhere „Anti-Squat“-Werte für bessere Tritteffizienz 
• Size Specific Tune gewährleistet, dass Fahrer aller Größen in den Genuss der geeigneten Dämpfereinstellung kommen. Das Entwicklungsteam erstellt individuelle Dämpfereinstellungen auf der Grundlage von Feedback von Testfahrten und passt jeden Dämpfer an die jeweilige Rahmengröße an 
• Kompatibel für 27,5 Wide Trail und 26+ 
• Die maximale Reifenfreiheit beträgt 27,5 x 2,5" und 26 x 2,8" (3,0" mit Niedrigprofilnoppen)
• Lager in allen Gelenken, einschließlich an der unteren Dämpferaufnahme (auch kompatibel mit Aftermarket-Dämpfern)
• Blinddrehpunkte maximieren die Bodenfreiheit am Hinterbau 
• Leichtere, geschraubte Hinterachse mit überarbeiteter Achsmutter für eine intuitivere Montage
• Zukunftssichere gleichzeitige Kompatibilität mit Di2, Fox Live und Vario-Sattelstützen
• Sattelstützenlänge wurde angepasst, um längere Vario-Stützen bei maximalem Einschub aufnehmen zu können
• Verbesserte Kabelführung einschließlich großen Öffnungen im Ober- und Unterrohr, Schaltzugführung über die gesamte Länge und intern geführte Schalt- und Bremszüge im Vorderbau
• Schutz an Kettenstrebe und Unterrohr 
• Integrierte „Spirit Guide“ Kettenführung mit 2-Bolzen ISCG05 
• BC Edition verwendet einen längeren Dämpfer, um einen Federweg von 140 mm zu generieren
• 1x optimiertes Design mit größerem Hauptlager 
• Tiefere Schritthöhe 
• Deutlich steifer, dank einteiliger Sattelstrebe, neuer Ummantelung und überarbeitetem Layup
• Kompatibilität für moderne Anbauteile (Boost-Naben, Dämpfer mit metrischen Einbaulängen, Postmount 180 mm Bremsen etc.)
• Alle Rahmengrößen bieten Platz für eine Trinkflasche im vorderen Rahmendreieck, mit allen derzeit erhältlichen Dämpfern mit Ausgleichsbehälter
• Größen: XS-XL 
• Gewicht:
  Rahmen & Dämpfer: 2.300 g, Größe M
  Schutz, Kettenführung & Achse: 260 g 

Thunderbolt Carbon BC Edition Rahmen-Kit - Highlights

• Smoothwall Carbonrahmen 
• Fox Float DPS Factory-Dämpfer 
• Shimano Di2 Integration 
• Fox LIVE Integration 
• Boost 148 mm Ausfallenden 
• 2 Farbvarianten
    
• Gewicht: Rahmen & Dämpfer: 2.300 g, Größe M
  plus Schutz, Kettenführung & Achse: 260 g 
• Unverbindliche Preisempfehlung: 3.400 Euro 
• Im Handel erhältlich ab 27. März

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