Das neue Trek Fuel EXe

Ein komplett neues E-Mountainbike: Mit seiner natürlichen, leisen Antriebsunterstützung bringt die Marke frischen Schwung in die Welt der E-Mountainbikes.

Trek hat heute mit dem Fuel EXe ein E-Mountainbike vorgestellt, das in der Welt der Offroad-Bikes eine komplett neue Kategorie begründet. 
Während andere E-Bikes nach immer mehr Leistung und immer größeren Akkus streben, überzeugt das Fuel EXe mit einem kompakten und leisen Unterstützungssystem, das man kaum wahrnimmt, und das auf dem Trail für eine bisher nie dagewesene E-Mountainbike-Erfahrung sorgt. Das Fuel EXe ist der wahr gewordene Traum für alle E-Mountainbiker, die sich nach einem ruhigeren Antrieb mit natürlicherem Fahrgefühl sehnen – und für alle, die den Umstieg aufs E-Mountainbike bisher stets hinausgeschoben haben, weil sie von den bisherigen Optionen nicht überzeugt waren.

Trek hat sich mit dem deutschen Robotikspezialisten TQ zusammengetan, um das Fuel EXe zusammen mit dem neuen HPR 50-Motor des Unternehmens zu entwickeln. Das Harmonic Pinring-Getriebe des HPR 50 verzichtet auf laute und verschleißanfällige Riemen und Zahnräder und setzt stattdessen auf ein innovatives Antriebssystem, das kleiner, leiser und langlebiger als konventionelle E-Bike-Motoren ist. Das gesamte System mit seinen 3.900 g Gewicht sorgt für ein leichteres, schlankeres Bike, dessen Fahrgefühl locker mit dem von nichtunterstützten Mountainbikes mithalten kann. Im Vergleich zu den Motoren anderer E-Mountainbikes sorgt der HPR 50 für einen natürlicheren und geschmeidigeren Vortrieb – und ist dabei kaum hörbar. Anstatt also vom nervenden Surren des Motors abgelenkt zu werden, ermöglicht das Fuel EXe, den deutlich angenehmeren Klängen des Windes in den Bäumen und der Reifen auf dem Trail zu lauschen. 

Das Fuel EXe wird von einem 360-Wh-Akku gespeist, der zwei bis fünf Stunden lang ausreichend Power zur Verfügung stellt. Der Akku ist nahtlos in das Unterrohr integriert und kann zum separaten Transport im Handumdrehen entnommen werden. Alle, die weiter und länger fahren wollen, können das Fuel EXe mit einem Range Extender-Akku mit 160 Wh nachrüsten, der problemlos in den Flaschenhalter passt und die Reichweite um bis zu 40 % erhöht.  

Das bündig im Oberrohr eingelassene, 2 Zoll große OLED-Display zeigt alle verfügbaren Informationen übersichtlich an, ohne die schnittige Optik des Bikes zu beeinträchtigen. Zum Ein- und Ausschalten des Systems und zum Umschalten zwischen den Anzeigen ist nur eine einzige Taste erforderlich. Das schlanke Display wird von einer kleiner, diskreten Lenkerfernbedienung komplettiert, mit deren zwei Tasten die Unterstützungsstufen ausgewählt und die Schiebehilfe aktiviert werden können.  
Für eine vollständige Anpassbarkeit des Systems hat Trek die Trek Central-App entwickelt, die sich nahtlos mit dem Fuel EXe verbindet. Neben der Möglichkeit zur Abstimmung des Motorverhaltens, der Verfolgung von Aktivitäten und der Nutzung von Karten- und Navigationsfunktionen stellt die App außerdem Empfehlungen für Reifen- und Fahrwerksdrücke sowie Echtzeitberechnungen der Reichweite bereit. 

Das Fuel EXe rollt auf 29er-Laufrädern und kommt mit 140-mm-Dämpfer und 150-mm-Federgabel. Die Geometrie vereint eine hohe Stabilität auf steilen, rasanten Abfahrten mit einer effizienten Sitzposition für herausfordernde Bergaufpassagen. Denjenigen, die das Bike nach ihren Wünschen gestalten und ausstatten wollen, steht das Fuel EXe auch in Project One zur Verfügung. 

Das Fuel EXe ist in folgenden Varianten erhältlich:

Fuel EXe 9.9 XX1 AXS – 14.999,00 EUR
Fuel EXe 9.9 XTR – 12.999,00 EUR
Fuel EXe 9.8 GX AXS – 10.999,00 EUR
Fuel EXe 9.8 XT – 9.499,00 EUR
Fuel EXe 9.7 – 7.999,00 EUR
Fuel EXe 9.5 – 6.499,00 EUR
 

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