Propain: Tyee & Tyee AM 2019 am Start!

Nach dem Tyee Carbon ist nun die Aluminiumvariante an der Reihe und bekommt ein dickes Update verpasst. Wie bei der Carbonversion legt Propain viel Wert auf die Verbesserung und Modernisierung des Bestsellers.

Alubikes sind im Moment wieder auf den Vormarsch und freuen sich großer Beliebtheit. Kein Wunder also, dass Propain auch der Aluversion des Tyee ein ordentliches Update spendiert. Auf den ersten Blick unterscheiden sich das Tyee und das Tyee AM nur wenig von seinen Vorgängern, doch ein genauer Blick auf die inneren Werte und die Details offenbart die vielen Neuerungen.

Änderungen im Überblick

Geometrieupdate mit längerem Reach, steilerem Sitzwinkel und flacherem Lenkwinkel
Propain Dirt Shield – doppelt gedichtete Lagerabdeckungen
Vergrößerung der Rahmenlager um die Haltbarkeit zu verbessern
Wegfall der Umwerfermontage
Neu konstruierter Hauptrahmen und Hinterbau mit erhöhter Festigkeit und Steifigkeit
Neues Federungs-Layout mit höherer Progression für eine verbesserte Performance und Kompatibilität mit Stahldämpfern
Neuer Unterrohrschutz
Größerer Mudguard hält den Dämpfer schön sauber
Neue Vinyl-Decals in verschiedenen neuen Farben bieten mehr Möglichkeiten als je zuvor
Einstufung in Kategorie 5 mit voller Bikepark-Freigabe

Dämpfer-Kompatibilität

Ein Kritikpunkt am bisherigen Tyee war die begrenzte Kompatibilität mit verschiedenen Dämpfern. Das ursprüngliche Design war ausschließlich für Luftdämpfer gedacht und schränkte die Fahrer bei der Wahl des Dämpfers ein. Das 2019er Modell hat ein progressiveres Fahrwerkslayout und genügend Platz um auch Stahldämpfer verbauen zu können. Diese Neuerung ermöglicht es noch mehr Downhillperformance aus dem Tyee zu holen.

Diese Dämpfer passen unter anderem in das Tyee 2019:

Rock Shox - Deluxe / Super Deluxe
FOX - Float / Float DPX2
Cane Creek - Double Barrel / Inline

Anti-Squat

Der Anti-Squat des Vorgängermodells wurde in den “Klettergängen” auf etwa 75% gesetzt. Das Herunterschalten bei höheren Geschwindigkeiten führte zu allmählich weniger Anti-Squat, aber zu einer höheren Fahrwerksleistung, die mit höheren Geschwindigkeiten immer wichtiger wird. Es erwies sich als ein erstklassiges Fahrwerk, das eine perfekte Kombination aus Klettereffizienz und Highspeed-Traktion bietet. Aufgrund der höheren Sensibilität von Stahldämpfern wurde der Anti-Squat des neuen Tyee um ca. 10% erhöht, um sicherzustellen, dass der Hinterbau beim Hochkurbeln möglichst ruhig bleibt.

Tyee

Wie bei allen aktuellen Modellen bietet Propain dem Kunden keine festen Ausstattungen mehr. Propain gibt nur noch Empfehlungen von Start über Performance bis Highend, bei denen der Kunde alle Parts noch nach seinen Wünschen anpassen kann. Preislich liegt das Tyee zwischen 2.265 € und 5.700 €.

Tyee AM

Der „kleine Bruder“ des Häuptlings macht keinen Hehl aus seinen Endurogenen. Einige Tester bezeichneten es in der Vergangenheit nicht zu Unrecht als Trailduro. Aber eine neue Kategorie soll und will es nicht definieren. Es ist vielmehr ein enorm spritziges Allmountainbike mit 145 mm Federweg am Heck und dem Plus an Sicherheit bergab. Auch beim Tyee AM gibt es drei Ausstattungsempfehlung von 2.265 € für die Start-Variante bis zu 5.150 € für das Highend-Modell.